On-Board Courier · Hand carry · Robin Sthlm AB
Global On-Board Couriersamordnad från Skandinavien
Från valfri avreseort till varje genomförbar destination worldwide – med skandinavisk samordning och personlig kontroll genom hela resan.
Varje worldwide-uppdrag är beroende av faktisk genomförbarhet, flygbolagets acceptans, säkerhetskontroll, tull, sanktioner och exportkontroll, visum och inresa samt destinationslandets regler.
Har du redan ett accepterat uppdrag? Följ uppdragets status
- Upphämtning och leverans worldwide
- Global cross-trade
- Skandinavisk operativ bas
Vad är on-board courier?
On-board courier – även kallat hand carry – innebär att en kurir reser med försändelsen på ordinarie flyg. När flygbolagets och säkerhetskontrollens regler tillåter hålls godset som handbagage i kabinen. Om incheckad hantering eller ett kontrollerat kurirbyte krävs ska det anges och godkännas i upplägget. Ansvar och överlämningar dokumenteras genom hela transportkedjan, och överlämningen sker till mottagaren mot kvittens. Upplägget används när ordinarie flygfrakt inte hinner fram eller när godset kräver särskild uppsikt.
Genomförbarhet avgörs alltid av flygbolagets regler, säkerhetskontroll, tull, exportbestämmelser, farligt gods-regelverk och destinationslandets krav.
Worldwide-rutter – koordinerade från Skandinavien
Uppdraget behöver varken börja eller sluta i Skandinavien. Vi kan koordinera en genomförbar on-board courier-rutt mellan avreseorter och destinationer worldwide – till exempel Istanbul till New York. Den operativa koordineringen sker från Skandinavien. Samtliga uppdrag är beroende av faktisk genomförbarhet, flygbolagsacceptans, säkerhetskontroll, tull, sanktioner/exportkontroll, visum/inresa och destinationslandets regler.
Mellan länder worldwide
Cross-trade mellan två destinationer utanför Skandinavien, beroende på kurirtillgång, rutt och tillämpliga regler.
Från Skandinavien
Utgående hand carry från en skandinavisk upphämtningsplats till en bedömd destination.
Till Skandinavien
Inkommande uppdrag från en bedömd avreseort till mottagare i Skandinavien.
Tidskritiska reservdelar
Reservdelar och komponenter som inte får ligga i ett terminalsystem. Hanteringen sker med dokumenterad ansvarskedja från upphämtning till överlämning.
Dokument och känslig utrustning
Originalhandlingar, prototyper eller säkerhetskänslig utrustning som kräver personlig uppsikt. Vid fysisk underskrift eller stämpel ska handlingen vara på plats en viss dag, med kvitterad överlämning till namngiven mottagare.
Så fungerar det
Fem steg. Vi säger nej hellre än att lova något som regelverket inte tillåter.
- 01
1. Genomförbarhetsbedömning
Du beskriver gods, vikt, mått, avgångsort, destination och senaste leveranstidpunkt. Vi kontrollerar rutter, flygbolagens regler och eventuella hinder innan vi lämnar pris och tidsbild.
- 02
2. Upphämtning och dokumentation
Kuriren hämtar godset på angiven adress, kontrollerar innehåll mot underlaget och upprättar den dokumentation som transporten och tullen kräver.
- 03
3. Ledsagad flygsträcka
Kuriren reser med godset på ordinarie flyg. Att godset får medföras avgörs av flygbolaget och säkerhetskontrollen vid varje avgång. Vid långa rutter eller regler kring arbetstid och inresa kan en kontrollerad överlämning ske till nästa kurir – i så fall dokumenteras bytet.
- 04
4. Tullsamordning
Vi samordnar handlingar med dig, din speditör eller ditt ombud och följer godset genom tullprocessen. Vi agerar inte tullombud och tar inte över deklarationsansvaret.
- 05
5. Personlig överlämning
Godset lämnas till namngiven mottagare mot kvittens. Du får en bekräftelse på tidpunkt, plats och vem som tog emot.
On-board courier, flygfrakt eller charter?
Tre olika verktyg. Valet styrs av tidsfönster, godsets storlek och budget.
On-board courier
- Typiskt gods
- Mindre kollin som en person kan medföra
- Uppsikt
- Kurir reser med godset, dokumenterad ansvarskedja
- Avgång
- Nästa möjliga ordinarie avgång med plats
- Överlämning
- Direkt till mottagaren mot kvittens
- Kostnadsbild
- Drivs av biljett, tid och rutt
Ordinarie flygfrakt
- Typiskt gods
- Pallar och större volymer
- Uppsikt
- Hanteras i terminal- och lastkedja
- Avgång
- Enligt flygbolagets fraktschema
- Överlämning
- Via terminal och lokal distribution
- Kostnadsbild
- Drivs av vikt och volym
Flygcharter
- Typiskt gods
- Stora, tunga eller odelbara laster
- Uppsikt
- Dedikerat flyg, hantering enligt uppdrag
- Avgång
- Enligt tillgång på flygplan och tillstånd
- Överlämning
- Enligt upplägg på destinationen
- Kostnadsbild
- Högst av alternativen
Jämförelsen beskriver hur transportslagen normalt fungerar och är ingen utfästelse om tid eller pris i ett enskilt uppdrag.
Vad kan skickas?
Vi bedömer varje försändelse mot flygbolagets regler, säkerhetskontroll, export- och tullbestämmelser. Inget accepteras innan bedömningen är gjord.
Bedöms normalt från fall till fall
- Reservdelar och komponenter
- Verktyg och formdetaljer
- Prototyper och elektronik
- IT-utrustning och datamedia
- Originalhandlingar och juridiska dokument
Åtar vi oss inte eller kräver särskild prövning
- Farligt gods enligt IATA:s regelverk – åtar vi oss inte
- Litiumbatterier utöver vad flygbolaget tillåter som passagerarbagage
- Biologiska prover, läkemedel och temperaturkritiskt gods
- Kontanter, ädelmetaller och värdepapper
- Vapen, vapendelar och ammunition
- Gods som är olagligt, exportkontrollerat eller begränsat av flygbolag eller tull
Robin Critical är inte certifierat för farligt gods och åtar sig inte transporter som kräver sådan hantering.
För speditörer – neutralt och white label
Behöver du en svensk OBC-partner som utför uppdraget i ditt namn? Så här arbetar vi med speditörer.
Neutralt utförande
Kuriren uppträder neutralt mot din slutkund. Vi kan agera i ditt namn enligt vad ni anger i bokningen.
Statusuppdateringar till dig
Du får lägesbesked vid upphämtning, avgång, ankomst och överlämning – så att du äger kommunikationen mot din kund.
Vi kontaktar inte din kund
Din kundrelation är din. Vi tar inte egen kontakt för försäljning och marknadsför oss inte mot avsändaren eller mottagaren i uppdraget.
En kontaktpunkt i Sverige
Svensk avsändarort, svensk operativ kontakt, svensk fakturering och dokumentation.
Detta beskriver vårt erbjudna arbetssätt och är inte en redovisning av tidigare genomförda uppdrag.
Vem utför uppdraget
Robin Critical är namnet på tjänsten. Avtalspart och utförande bolag är Robin Sthlm AB.
- Bolag
- Robin Sthlm AB
- Org.nr
- 559243-9300
- Telefon
- 08-24 65 65
- E-post
- hej@robinsthlm.se
Robin Sthlm AB är ett Stockholmsbaserat servicebolag. Robin Critical är en tjänst inom bolaget, inte ett separat juridiskt bolag.
Ordinarie kontaktväg vardagar 07–17
Begär genomförbarhetsbedömning och offert
Ju mer exakt du beskriver uppdraget, desto snabbare kan vi svara ja eller nej. Fyll i det du vet – vi hör av oss om något saknas.
Andra transporttjänster hos Robin
Expressbud i Stockholm
Lokala bud, internpost och internlogistik inom Storstockholm.
Kontorsservice
Städ, kaffe, frukt, vaktmästeri och förbrukning på ett avtal.
Beskriv uppdraget – vi svarar ja eller nej.
Skicka in gods, rutt och tidsfönster så gör vi en genomförbarhetsbedömning och återkommer med pris.
Ordinarie kontaktväg vardagar 07–17